{"id":44210,"date":"2022-05-03T13:58:24","date_gmt":"2022-05-03T11:58:24","guid":{"rendered":"https:\/\/dahme-innovation.de\/schleusenassistenzsystem-nutzt-ppp-korrekturen-und-ais-vdes-datenuebertragung\/"},"modified":"2022-05-03T13:58:24","modified_gmt":"2022-05-03T11:58:24","slug":"schleusenassistenzsystem-nutzt-ppp-korrekturen-und-ais-vdes-datenuebertragung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dahme-innovation.de\/en\/schleusenassistenzsystem-nutzt-ppp-korrekturen-und-ais-vdes-datenuebertragung\/","title":{"rendered":"Schleusenassistenzsystem nutzt PPP-Korrekturen und AIS\/VDES-Daten\u00fcbertragung"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"44210\" class=\"elementor elementor-44210 elementor-44201\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-2ed90711 elementor-section-height-min-height elementor-section-content-middle elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-items-middle\" data-id=\"2ed90711\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;slideshow&quot;,&quot;background_slideshow_gallery&quot;:[{&quot;id&quot;:44203,&quot;url&quot;:&quot;https:\\\/\\\/dahme-innovation.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/laessi032022.png&quot;}],&quot;background_slideshow_loop&quot;:&quot;yes&quot;,&quot;background_slideshow_slide_duration&quot;:5000,&quot;background_slideshow_slide_transition&quot;:&quot;fade&quot;,&quot;background_slideshow_transition_duration&quot;:500}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-63d59a01\" data-id=\"63d59a01\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-20f5859 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"20f5859\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-wide\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-66 elementor-top-column elementor-element elementor-element-0dad736\" data-id=\"0dad736\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-eb74090 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"eb74090\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Schleusenassistenzsystem nutzt PPP-Korrekturen und AIS\/VDES-Daten\u00fcbertragung<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d2011e7 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"d2011e7\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Am 22. M\u00e4rz 2022 fand die Abschlusskonferenz des vom BMWK gef\u00f6rderten Verbundprojektes SciPPPer statt. Sieben Partner aus Wirtschaft, Wissenschaft und Verwaltung haben die Projektergebnisse einem Teilnehmerkreis von mehr als 80 Personen vorgestellt.<br \/><br \/>In dem von der Firma\u00a0<a href=\"https:\/\/argonics.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Argonics GmbH<\/a>\u00a0geleiteten Projekt war die\u00a0<a href=\"https:\/\/www.alberding.eu\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Alberding GmbH<\/a>\u00a0gemeinsam mit der\u00a0<a href=\"https:\/\/www.fvt.wsv.de\/Webs\/WSA\/FVT\/DE\/Startseite\/startseite_node.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Fachstelle f\u00fcr Verkehrstechniken der WSV<\/a>\u00a0und dem\u00a0<a href=\"https:\/\/www.dlr.de\/kn\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Institut f\u00fcr Kommunikation und Navigation des DLR e.V.<\/a>\u00a0f\u00fcr die pr\u00e4zise Positionierung und Daten\u00fcbertragung zust\u00e4ndig. Weitere Projektpartner waren die Firmen\u00a0<a href=\"https:\/\/argonav.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ArgoNav GmbH<\/a>\u00a0und\u00a0<a href=\"https:\/\/www.easyais.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Weatherdock GmbH<\/a>\u00a0sowie das\u00a0<a href=\"https:\/\/www.baw.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Bundesamt f\u00fcr Wasserbau (BAW)\u00a0<\/a>in Karlsruhe.<br \/><br \/>Ziel des Projekts SciPPPer war die Entwicklung eines bordseitigen Assistenzsystems, das eine automatisierte Schleuseneinfahrt von Binnenschiffen erm\u00f6glicht. F\u00fcr die pr\u00e4zise Schiffslagebestimmung und Optimierung der Schleuseneinfahrt nutzt dieses Assistenzsystem auch landseitig gewonnene Informationen, die den Binnenschiffen \u00fcber WSV-eigene Datenkan\u00e4le bereitgestellt werden.<br \/><br \/>Im Projekt SciPPPer kam erstmals das neue AIS\/VDES (VHF Data Exchange System)-Verfahren, eine Weiterentwicklung des in der Binnenschifffahrt eingesetzten AIS (Automatic Identification System), f\u00fcr die Daten\u00fcbertragung zum Einsatz. Bei den Messfahrten im Bereich der Moselschleuse Lehmen gelang es dem Projektteam, mit ersten VDES-Prototypen eine zuverl\u00e4ssige Kommunikation zwischen Land- und Bordseite aufzubauen und pr\u00e4zise PPP-Echtzeitkorrekturdaten zu \u00fcbertragen.<br \/><br \/>Die PPP-Korrekturdaten wurden von den Vermessungsverwaltungen Deutschlands im Rahmen des SAPOS-Dienstes bereitgestellt. Durch eine im Vergleich zu RTK-Diensten geringere Datenrate und die Broadcast-F\u00e4higkeit eignet sich das PPP-Verfahren in Verbindung mit der AIS\/VDES-Daten\u00fcbertragung zum Aufbau und Betrieb eines pr\u00e4zisen GNSS-Positionierungsdienstes f\u00fcr die hochautomatisierte Binnenschifffahrt.<br \/><br \/>Die Untersuchungen zur PPP-Korrekturdaten\u00fcbertragung \u00fcber AIS\/VDES werden im Projekt \u201eDigitalSOW \u2013 Digitales Testfeld f\u00fcr automatisierte und autonome Binnenschifffahrt an der Spree-Oder-Wasserstra\u00dfe (SOW)\u201c fortgesetzt.<br \/><br \/>Ausf\u00fchrliche Informationen zum Projekt sowie die Vortr\u00e4ge und das Video der SciPPPer-Abschlusskonferenz finden Sie unter\u00a0<a href=\"http:\/\/www.scippper.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.scippper.de<\/a>.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-33 elementor-top-column elementor-element elementor-element-7db5b36\" data-id=\"7db5b36\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-41e3bd1 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"41e3bd1\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h5 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Ver\u00f6ffentlichungsdatum:<\/h5>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-028bb72 elementor-widget elementor-widget-post-info\" data-id=\"028bb72\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"post-info.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<ul class=\"elementor-inline-items elementor-icon-list-items elementor-post-info\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"elementor-icon-list-item elementor-repeater-item-cbc31cf elementor-inline-item\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-text elementor-post-info__item elementor-post-info__item--type-custom\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t3. May 2022\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t<\/ul>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6f17bc7 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"6f17bc7\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h5 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Quelle:<\/h5>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-35a5a08 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"35a5a08\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Alberding GmbH<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fc4028a elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"fc4028a\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h5 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Bildquelle:<\/h5>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4e7f098 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"4e7f098\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Alberding GmbH | Foto: Maik Uhlemann<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In dem von der Firma Argonics GmbH geleiteten Projekt war die Alberding GmbH aus Wildau gemeinsam mit der Fachstelle f\u00fcr Verkehrstechniken der WSV und dem Institut f\u00fcr Kommunikation und Navigation des DLR e.V. f\u00fcr die pr\u00e4zise Positionierung und Daten\u00fcbertragung zust\u00e4ndig.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":44204,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[316,2],"tags":[],"hf_cat_post":[],"class_list":["post-44210","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alberding-gmbh-en","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dahme-innovation.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44210","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dahme-innovation.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dahme-innovation.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dahme-innovation.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dahme-innovation.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44210"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dahme-innovation.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44210\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dahme-innovation.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44204"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dahme-innovation.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44210"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dahme-innovation.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44210"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dahme-innovation.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44210"},{"taxonomy":"hf_cat_post","embeddable":true,"href":"https:\/\/dahme-innovation.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/hf_cat_post?post=44210"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}