{"id":37943,"date":"2021-11-16T07:10:58","date_gmt":"2021-11-16T06:10:58","guid":{"rendered":"https:\/\/dahme-innovation.de\/reallabor-zur-interkommunalen-radverkehrsfoerderung\/"},"modified":"2021-11-16T07:10:58","modified_gmt":"2021-11-16T06:10:58","slug":"reallabor-zur-interkommunalen-radverkehrsfoerderung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dahme-innovation.de\/en\/reallabor-zur-interkommunalen-radverkehrsfoerderung\/","title":{"rendered":"Reallabor zur interkommunalen Radverkehrsf\u00f6rderung"},"content":{"rendered":"\t\t
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Reallabor zur interkommunalen Radverkehrsf\u00f6rderung<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Nach einem Jahr Vorarbeit, Planung und Konzeption nimmt das NUDAFA-Reallabor f\u00fcr interkommunale\u00a0Radverkehrsf\u00f6rderung seine Arbeit auf. In dem Reallabor kommen Vertreterinnen und Vertreter der\u00a0Politik, Wissenschaft, Verwaltung und Bev\u00f6lkerung zusammen, um gemeinsam praxiserprobte,\u00a0alltagstaugliche L\u00f6sungen zur St\u00e4rkung des Radverkehrs zu entwickeln. Drei Ziele werden dabei\u00a0verfolgt: Die Erprobung von Ideen, die Einwohnerinnen und Einwohner zum Radfahren motivieren und\u00a0das Radfahren im Alltag sicherer machen, der Ausbau interkommunaler Radwege sowie die\u00a0Entwicklung von Planungsinstrumenten und Standards, die auch andere Kommunen anwenden k\u00f6nnen,\u00a0um interkommunale Radinfrastrukturen aufzubauen. In den n\u00e4chsten drei Jahren der Projektlaufzeit\u00a0sind dazu mehrere Ma\u00dfnahmen und Realexperimente geplant.\u00a0<\/p>

Seit dem offiziellen Auftakt im Juni 2021 konnten alle ausgeschriebenen Stellen\u00a0 erfolgreich besetzt\u00a0werden, sodass beim ersten Treffen des Projektteams am\u00a0 15.10.2021 alle Kooperationspartner in voller\u00a0St\u00e4rke vertreten waren. In der \u201cALTEN FEUERWACHE\u201d in Eichwalde verst\u00e4ndigten sich der Eichwalder\u00a0B\u00fcrgermeister J\u00f6rg Jenoch und Christoph Kollert als Koordinatoren des Projekts zusammen mit\u00a0Vertreterinnen und Vertretern der TU Wildau, der TU Berlin, des Berliner Start-Ups FixMyCity und der\u00a0lokalen Initiative Netzwerk fahrradfreundliches LDS (-Nord), auf die n\u00e4chsten Schritte im Reallabor.<\/span><\/p>

Erster gro\u00dfer Meilenstein ist das f\u00fcr die erste Jahresh\u00e4lfte 2022 geplante\u00a0 Radverkehrsforum.\u00a0Einwohnerinnen und Einwohner aus Eichwalde, Schulzendorf, Zeuthen, Sch\u00f6nefeld, Wildau und K\u00f6nigs\u00a0Wusterhausen sollen hier die M\u00f6glichkeit bekommen, \u00fcber Ideen, Probleme und L\u00f6sungsans\u00e4tze zu\u00a0diskutieren und eine gemeinsame Vision f\u00fcr die Region entwickeln. Die bereits im letzten Jahr\u00a0zusammen mit FixMyCity erarbeiteten Themenkarten sollen diesen Prozess unterst\u00fctzen, in dem sie die\u00a0wichtigsten Informationen zusammenfassen. \u201eVor allem der Nutzen f\u00fcr die Einwohnerinnen und\u00a0Einwohner soll im Vordergrund stehen\u201c, sind sich die Projektpartner einig. Daher sind die\u00a0Einwohnerinnen und Einwohner der Gemeinden aufgefordert, m\u00f6glichst zahlreich teilzunehmen und\u00a0ihre Erfahrungen und W\u00fcnsche mitzuteilen.\u00a0Gemeinde Eichwalde NUDAFA-Reallabor\u00a0f\u00fcr interkommunale Radverkehrsplanung.\u00a0<\/p>

Um die Umsetzung konkreter Ma\u00dfnahmen zu beschleunigen, wurde in Eichwalde eigens eine Stelle f\u00fcr\u00a0interkommunales Radverkehrsmanagement eingerichtet, welche auch die Partnerkommunen bei der\u00a0F\u00f6rderung des Radverkehrs unterst\u00fctzten soll. Ein derartiger Ansatz ist bundesweit einzigartig und soll\u00a0\u00fcber die Jahre evaluiert werden. Neben der Umsetzung bereits bekannter und erprobter\u00a0 Ma\u00dfnahmen\u00a0bieten sogenannte Realexperimente die Chance, weitere unkonventionelle und innovative Ideen f\u00fcr\u00a0einen begrenzten Zeitraum auszuprobieren.<\/p>

Eine entscheidende Rolle spielt daher die Radverkehrsprofessur der Technischen Hochschule Wildau,\u00a0als Partner in der Umsetzung der Realexperimente. Als politik- und sozialwissenschaftliche\u00a0Begleitforschung unterst\u00fctzt das Fachgebiet Integrierte Verkehrsplanung der TU Berlin durch eine\u00a0Politikfeldanalyse die strategischen Ausrichtung des Reallabors und \u00fcbernimmt die wissenschaftliche\u00a0Evaluation des Projekts. Bereits seit M\u00e4rz 2020 kooperiert das NUDAFA-Projekt mit dem FG Mobile
Cloud Computing der TU Berlin, welches die zur Erfassung der Nutzerdaten und zur systematischen\u00a0Oberfl\u00e4chenbewertung eingesetzte App \u201cSimRa\u201d entwickelte. Gef\u00f6rdert wird das Projekt durch das\u00a0Rahmenprogramm Forschung f\u00fcr Nachhaltige Entwicklung (FONA) des Bundesministeriums f\u00fcr\u00a0Bildung und Forschung (BMBF) und ist Teil der F\u00f6rderma\u00dfnahme Mobilit\u00e4tsWerkStadt 2025.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Ver\u00f6ffentlichungsdatum:<\/h5>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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